第164章 明祖 【还记得货轮的那两……（第2/3页）

改？怎么改？

难道要让那能装两万四千箱的钢铁巨轮重新设计？让遍布四大洋的港口全部重建起重机与泊位？让环绕世界的铁路、卡车全部更换底盘？

这背后是如山如海的金银投入，是几十上百年形成的路径依赖！任何一个后来者，若想融入这贸易网络，分一杯羹，除了低头接受这别人定下的“标准”，还能有第二条路可走吗？

这已非技术优劣之争，而是实实在在、无法撼动的成本壁垒！

他仰头看着天幕上那个刺眼的“”符号和低廉到令人发指的成本，最终只能从牙缝里挤出一句带着无尽复杂情绪的话：

“好……好一个‘尺寸标准’！此乃……阳谋！”

这标准，用无可比拟的成本优势，捆绑了世界，也让后来者失去了“选择”的权力。纵然心中百般不甘，在如此巨大的经济利益面前，都显得苍白无力。

他轻轻呼出一口气，似要将全部不甘吐出。

***

【这时候一个集装箱的运输费用咱们也算它高点，1000美元一个。】

【ok，前置条件都设好了。

那么，问：将1000美元的运费，平摊到20000公斤牛肉上。每公斤牛肉需要承担的跨洋运费是多少？

答：1000美元÷ 20，000公斤 = 0.05美元/公斤。】

【三四毛一公斤的运费……话说现在葱有这么便宜吗？】

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这句看似无心的对比，却像是一道无声的惊雷，再次劈在了诸多古人的心头。

*

汉武帝时期

桑弘羊都还没能从前一段抽出身来，就被‘葱’给硬生生拔了出来。他甚至来不及吐槽一句天幕这几段信息疯狂吐露实在是虐待老头，关注的焦点已然不同。

“货运之费，竟贱不如葱……”他低声重复着，脑中飞速盘算，“此等物流成本，已非‘低廉’二字可以形容，简直是……近乎于无！”

“如此一来，所谓‘物以稀为贵’的古训，在后世那浩瀚无边的贸易网络面前，恐怕要大打折扣了。”他语气复杂地说道，“商贸之格局，必将天翻地覆。一地之兴衰，或许不再仅仅依赖于其本土物产，更在于其能否接入这……这‘廉价物流’之中。”

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北宋

“等等！多少？”苏轼几乎以为自己听错了，“跨洋越海，运送那二十多吨的牛肉，摊到每一斤上，运费竟……竟只值几文钱？！甚至……可能还买不了一捆葱？！”

他下意识地摸了摸自己的荷包，回想了一下今早市集上葱姜的价格，一股极其荒谬的感觉涌上心头。

“这……这岂不是说，那后世之人，乘着钢铁巨舟，行那万里波涛之险，其耗费竟比老夫从城东菜市雇个脚力，将几捆青葱挑回城西宅邸的费用……还要低廉？！”

他想象了一下那艘如山巨轮，载着堆积如山的牛肉，漂洋过海，其运费摊分下来，竟敌不过本地几捆时鲜蔬菜的短途人力搬运之资。

这种彻底颠覆常识的成本对比，让他一时失语，只能摇头苦笑，喃喃道：

“匪夷所思，真乃匪夷所思……这‘规模效应’竟至于斯？如此一来，天下物产流转，还有何地域之限？只怕……只怕西域的胡蒜、南海的珍奇，于后世之人而言，亦如我等园中自种的菜蔬一般寻常了。”

*

宋

沈括听的却是两眼放光。

“妙！妙极！”他下意识地用手指在虚空中比划，仿佛面前就有一张无形的算筹，“船大未必费工，反因其巨而均摊愈薄？此理……此理暗合数算之精微！”

他脑海中飞速运转，试图理解那“立方-平方定律”。

“阻力增之缓，而容积增之疾……是了！犹如造屋，广厦千间，其墙垣所占，必不如造千间小屋所需墙垣之和！放大而言，舟船之形制，亦必循此理而设计，方能以最小之驱力，载最大之货殖！”

作为重点存在的集装箱，他当然也不会错过。

想到大宋如今正蓬勃发展的海运，沈括的心头一片火热。

他仿佛看到，若能借鉴此等思路，即便造不出那钢铁巨轮，是否也能在现有的木船基础上，推行某种“宋式标准箱”？哪怕只是统一漕船、海船的货舱规制，令货物转运更为便捷，其中能节省的钱粮、提升的效率，恐怕也是天文数字！

***

【当然哈，这个数据是完全理想化的存在，现实生活中应该还有不少乱七八糟的成本没算进去。

不过恰巧，不久之前，咱们借着米圣的光，也吃了一回远渡重洋过来的便宜牛肉。】

天幕场景被切割成两个：一边是阿根廷广袤的潘帕斯草原，牛羊成群；另一边是中国某大型城市熙熙攘攘的超市生鲜区。